Летнее, зимнее или арктическое дизельное топливо?

В прошлых выпусках Блога описана хорошая сельхозтехника (зерноуборочные комбайны, трактора), но ценность ее не только в лошадиных силах, размерах жатки и т.д., но и в надежности. Это ключевой показатель почему наши фермеры, не смотря на цену такой техники, засматриваются на нее. Но надежность гарантируется производителями при выполнении всех условий эксплуатации, в том числе это касается стандартов горючесмазочных материалов для техники АПК. Как оказалось дизель он не просто дизель. У него есть ГОСТы, сертификаты, качество. Начну с простого. С сезонных видов дизельного топлива. Их всего 3: летнее, зимнее и арктическое, а именно:
летнее дизельное топливо: плотность не прывышает 860 кг/м³. при температурах возгорания - 62 °c и застывании − 5 °c. Получают его смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 градусов цельсия. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности.

зимнее дизельное топливо: плотность не прывышает  840 кг/м³ при температурах возгорания  40 °c, застывания − 35 °c. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °c. Зимнее дизельное топливо также получается из летнего дизельного топлива добавлением депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина (тс1 или к0), при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.
арктическое дизельное топливо: плотность не прывышает 830 кг/м³ при температурах возгорания 35 °c, застывания − 50 °c. Получают смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—330 градусов Цельсия. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и плохие смазывающие свойства (сильный износ тнвд). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Еще один способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.
Обсудить виды дизельного топлива можно на ветке АПК форума в разделе "Эксплуатация, обслуживание и ремонт сельхозтехники"

John Deere 8430 - самый продаваемый трактор СНГ в сегменте "300"

Кстати о птичках :) т.е. о тракторах. Мощность, это хорошо когда она востребована. В большинстве случаев такие трактора Challenger MT975B это, конечно, для исключительных хозяйств.  А вот на что можно обратить внимание на более широком рынке сельхозтракторов, скажем так в одном из самых популярных сегментов "300 лошадок". Вот услышал отзывы про универсально-пропашном John Deere 8430 и решил написать о нем.
Итак,  John Deere 8430 обеспечивает оптимальную скорость обработки и агрегатирование с самыми передовыми и популярными грунтообрабатывающими агрегатами, сеялками и т. п., с шириной захвата 6 м. Оптимальный выбор для финансово устойчивых средних и крупных хозяйств с обрабатываемой площадью от 1,5 тыс.Га. Выпущен на заводе Waterloo как модернизированая серия John Deere 8020 ("подвид" серии 8030):
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)  ECE - R24 217 (295);
Выходная мощность на ВОМ при 1000 об/мин, кВт (л.с.) 205 (275);
Клапанов на цилиндр - 4;
Максимальная грузоподъемность навески по категориям, кг 3/3N (опция) 9562;
Эксплуатационная масса без балласта, кг 10 346.

Габариты:
длина, мм 5739;
ширина, мм 2484;
высота до верхней точки от грунта, мм 3053;
Радиус поворота, м - 5,35.

Аккумуляторная топливная система впрыска - Common rail ("Denso", Japan);
Коробка передач (2 типа)  или «Automatic PowerShift» - автоступенчатая механическая КПП с шестернями в постоянном зацеплении и фрикционными муфтами с управлением от электрогидравлического привода или «AutoPowr» - автобесступенчатая гидростатико-механическая КПП. Посмотреть обсуждение рабочей лошадки можно на АПК форуме в ветке про трактор John Deere 8430 Также там можно оставить свои отзавы о John Deere 8430 или задать свои вопросы.

Challenger MT975B самый мощный трактор на рынке сельхозтракторов

Раз уж вчера речь зашла о рекордсменах и рекордах среди зерноуборочных комбайнов, то нету никакой возможности и сил обойти стороной такую технику для сельского хозяйства как трактора. Да! Это сила! Эта техника может не просто работать на село круглый год - такая техника может вкалывать круглосуточно. Это точно не рында. Вершиной мощности тракторов в сельском хозяйстве сегодня является представитель Challenger MT975B. При максимальной мощности 600 лошадок и массой 27 тонн он просто создан для работы с таким тяжелым оборудованием как глубокорыхлители, широкозахватные бороны, пневматические сеялки, прицепные скреперы и т.д. Обсуждение этого симпатичного монстра с его 24 клапанным двигателем Caterpillar ACERT, чугунной коробкой передач Powershift 16/4 (все тот же Caterpillar, кстати, устанавливает ее адаптированую версию на гигантские самосвалы) и многими другими "фичам" ведется на ветке АПК форума . "Эх! Прокачу!" (с) Адам Казимирович Козлевич.

Claas Lexion 580 чемпион мира по зерноуборке и молотьбе

Современные зерноуборочные комбайны это, конечно, уже не те металлические сауны на колесах. Развитие технологий дает свои результаты во всех отраслях мировой экономики в том числе и в машиностроении для АПК. Современная техника для АПК дает возможность получать отличные производственные результаты, при этом обеспечивая максимальный комфорт связанных с ней людей - от комбайнера до контролера-экономиста в офисе. На такую технику просто приятно смотреть. Оффициальным рекорсменом по уборке пшеницы стал "Mersedes зерноуборочных комбайнов" Claas Lexion, а точнее его модель 580.
Обсуждение рекордсмена состоялось на форуме, посвященном агропромышленному комплексу АПК Форум . Под наблюдением представителей Книги рекордов Гинесса комбайн обеспечил средний намолот 66,51 тонны в час (при расходе дизельного топлива на тонну зерна 1,35 литра). При этом средняя влажность зерна, составила 16,2 %, что несколько осложнило уборку, зато ярко продемонстрировало эффективность работы гибридной системы обмолота. В обсуждении и отзывах рекорда и самого рекордсмена Claas Lexion 580 можно поучавствовать на АПК форуме.